Смазочные масла представляют собой смесь базовых масел с присадками.
Базовые масла получают из нефти вакуумной фракционной перегонкой мазута при заданных температурных пределах кипения. Обычно получают три основные масляные фракции:
- при температуре 350 - 420°С - легкую фракцию масла с вязкостью 28-36 мм2/с при 40°С (смазочное масло типа И-20А);
- при температуре 420 - 500°С - среднюю фракцию масла с вяз остью га0 76 мм2/с при 40°С (смазочное масло типа И-40А);
- при температуре выше 500°С - остаточный компонент с вязкостью не ниже 17,0 мм2/с при 100°С (смазочное масло типа К-19 или МС-20).
Для получения низковязких масел типа И-12А, И-8А, И-5А и трансформаторных масел проводят дополнительную разгонку легких фракций с температурой кипения в пределах 280 - 350°С. Затем проводят очистку масляных фракций, которая включает:
- деасфальтизацию пропаном, обеспечивающую выделение из масляных фракций растворенных и диспергированных в них асфальто-смолистых веществ;
- селективную очистку методом экстрагирования фенолом или фурфуролом, обеспечивающую дополнительное выделение асфальто-смолистых веществ, нафтеновых кислот, полиароматических и высокомолекулярных сернистых соединений;
- депарафинизацию, обеспечивающую понижение температуры застывания масла за счет вымораживания парафинов;
- гидроочистку, обеспечивающую снижение содержания в масле серы и нестабильных соединений за счет обработки масляных фракций водородом при повышенной температуре и давлении.
Полученные очищенные компоненты смешивают в различных пропорциях для получения базовых масел с заданной кинематической вязкостью. Такие масла в настоящее время используются только в неответственных узлах и механизмах для получения современных высококачественных смазочных масел в базовое масло вводят от 1 до 8 присадок в суммарном количестве от 0,004 до 25%. Присадки придают необходимые защитные свойства маслам, работающим в условиях высоких температур, скоростей и давления. Масла без присадок данными свойствами не обладают.
