Нужно знать
Смазочные масла представляют собой смесь базовых масел с присадками. Базовые масла получают из нефтей вакуумной фракционной перегонкой мазута при заданных температурных пределах кипения.  подробно

FAIL (the browser should render some flash content, not this). FAIL (the browser should render some flash content, not this).

Синтетический кондиционер металла 2-ого поколения SMT-2


Синтетический кондиционер металла 2-ого поколения SMT-2

SMT-2 используется водителями грузовиков Вольво и Мэк на территории США и Канады. Результаты испытаний в США и России показали исключительно высокие противоизносные и антифрикционные свойства SMT-2, превосходящие большинство известных аналогов! Экономический эффект от применения SMT-2 в автомобиле превосходит вложенные средства в 10-20 раз!!!

ЧТО ТАКОЕ SMT-2?

SMT-2 - это полностью (100%) синтетический, негорючий, коррозионно не активный, не токсичный, биоразлагаемый кондиционер металла, предназначенный для снижения трения и изнашивания. Не содержит фторполимеров, графита, черных и цветных металлов, керамики, сложных эфиров. SMT-2 абсолютно безвреден для деталей, смазок и окружающей среды. SMT-2 полностью совместим со всеми известными смазочными материалами, спецжидкостями и топливами. Не изменяет их физико-химических свойств и объёма (после поглощения SMT-2 поверхностным слоем металла).

ЧТО ДАЕТ ПРИМЕНЕНИЕ SMT-2 В АВТОМОБИЛЯХ:

Эксплуатация

- увеличение мощности и приемистости ДВС;
- облегчение пуска двигателя (особенно зимой);
- увеличение интервалов между регулировками;
- уменьшение шума в салоне;
- снижение температуры двигателя (особенно при езде в пробках и буксировке);
- уменьшение загрязнения двигателя и масла продуктами износа.

Экономика

- снижение расхода топлива на величину до 10%;
- уменьшение расхода масла на угар;
- предотвращение окисления масла и увеличение интервалов между его заменами(на величину до 30%);
- снижение затрат на обслуживание и регулировки (клапанов, натяжение цепи);
- увеличение срока службы двигателя и КПП в 2-2,5 раза.

Экология

- снижение токсичности выхлопа;
- продление периода "малой токсичности" выхлопа (интервала времени, когда технические параметры двигателя и зазоры остаются в норме);
- уменьшает засорения окружающей среды токсичными веществами, отходами отработки масла и технических жидкостей.


Возврат к списку