Нужно знать
Смазочные масла представляют собой смесь базовых масел с присадками. Базовые масла получают из нефтей вакуумной фракционной перегонкой мазута при заданных температурных пределах кипения.  подробно

FAIL (the browser should render some flash content, not this). FAIL (the browser should render some flash content, not this).

Показатели, характеризующие работу двигателя. Часть 1

Показатели эффективности двигателя. К ним относят среднее индикаторное давление, индикаторную и эффективную мощности, а также среднее эффективное давление.

В процессе совершения рабочего хода давление газов в цилиндре непрерывно меняется.

В виду сложности процессов, происходящих в двигателе, и трудности их математического описания при определении его мощности пользуются средним индикаторным давлением (условное постоянное давление, действующее на поршень на протяжении всего рабочего хода, при котором совершается работа, равная работе за цикл при переменном давлении). Среднее индикаторное давление может быть высчитано аналитически, однако чаще всего его определяют по индикаторной диаграмме.

Для определения среднего индикаторного давления по индикаторной диаграмме находят ее площадь и длину, учитывая масштаб давлений.

Площадь диаграммы обычно определяют планиметром, а при его отсутствии пользуются миллиметровой бумагой, предварительно скопировав диаграмму на кальку. Кальку накладывают на миллиметровую бумагу и подсчитывают количество квадратных миллиметров, размещающихся внутри контура индикаторной диаграммы. Площадь диаграммы делят на длину и получают высоту равновеликого по площади прямоугольника, которая будет пропорциональна среднему индикаторному давлению.

Масштаб давления зависит от упругости пружины индикатора и показывает, какое давление в паскалях соответствует одному миллиметру высоты диаграммы. Для получения среднего индикаторного давления среднюю высоту умножают на масштаб давления. Таким образом, среднее индикаторное давление, Па, pi = fa/l, где f - площадь диаграммы, мм2; l - длина диаграммы, мм; а - масштаб давления, Па/мм.

Мощность, развиваемая газами внутри цилиндров двигателя, называется индикаторной мощностью.

Индикаторная мощность двигателей не полностью используется на полезную работу, часть мощности затрачивается на внутренние механические потери, например на трение поршней и колец о стенки цилиндров, трение в подшипниках коленчатого вала, а также на привод различных механизмов и устройств. Мощность, затрачиваемая на совершение полезной работы, т. е. передаваемая на вал двигателя, является эффективной мощностью и обозначается Ne. Она меньше индикаторной на мощность механических потерь Nм. Следовательно, Nе = Ni-Nм. Эффективную мощность определяют на специальном стенде, снабженном нагрузочным устройством (тормозом), позволяющим определить крутящий момент. Одновременно измеряют частоту вращения коленчатого вала. Эффективная мощность, кВт, Ne = Men/9550, где Ме - крутящий момент, Н*м.