Нужно знать
Смазочные масла представляют собой смесь базовых масел с присадками. Базовые масла получают из нефтей вакуумной фракционной перегонкой мазута при заданных температурных пределах кипения.  подробно

FAIL (the browser should render some flash content, not this). FAIL (the browser should render some flash content, not this).

Классы чистоты нефтяных масел. Часть 1

Степень загрязненности нефтяных масел значительно изменяется при их транспортировании к местам потребления, при хранении на складах предприятия-потребителя, при заправке в соответствующие машины, механизмы и системы. Поэтому при применении нефтяных масел возникает несоответствие между высокой точностью обработки прецизионных деталей, изготавливаемых с весьма жесткими допусками, и большой загрязненностью среды, в которой эти детали эксплуатируются. В связи с этим принимают меры по предотвращению попадания загрязнений в нефтяные масла извне и по снижению загрязненности масел путем их очистки различными методами. Трудоемкость этих операций и затраты при их осуществлении резко возрастают с повышением степени очистки, поэтому следует установить наиболее рациональные и экономически обоснованные пределы степени чистоты масла в разных условиях.

Очевидно, что тонкая очистка нефтяных масел только в местах их потребления (непосредственно перед заправкой техники) связана со значительными техническими трудностями и материальными затратами, так как многочисленные загрязнения, накопившиеся в масле в процессе его производства, транспортирования и хранения, будут в короткий срок забивать дорогостоящее оборудование для тонкой очистки масла и выводить его из строя, а перебои в работе этого оборудования могут привести к задержкам в заправке соответствующей техники. Одноступенчатая очистка масел только в местах их применения неприемлема еще и из-за того, что загрязнения (в первую очередь соединения металлов и вода), попадающие в масло при транспортировании и хранении, оказывают каталитическое действие на происходящие в масле окислительные процессы; это ухудшает его вязкость, снижает химическую и термическую стабильность, повышает кислотное число и увеличивает содержание в масле продуктов коррозии металла.

В то же время тонкая очистка нефтяных масел только в местах их производства (при отгрузке с нефтеперерабатывающих предприятий) малоэффективна, так как процесс поступления загрязнений в масло является непрерывным, поэтому поддерживать чистоту масла на необходимом для эксплуатации уровне во все время транспортирования и хранения исключительно при помощи защитных мер является практически невозможным. Даже у масла, доставляемого к месту потребления в абсолютно герметичной таре (в запаянных бидонах), в какой-то степени повышается его загрязненность вследствие неизбежно происходящих процессов пептизации и коагуляции, а при заправке, требующей разгерметизации тары, количество загрязнений в таком масле резко возрастает.

В настоящее время повсеместно внедряется поэтому многоступенчатая очистка нефтяных масел, что позволяет постепенно снижать их загрязненность на пути от предприятия-изготовителя до пунктов применения, предотвратить ухудшение качества масел из-за действия загрязнений на их эксплуатационные свойства и создать наиболее благоприятные условия для бесперебойной работы маслоочистительных средств на конечном этапе - при заправке техники, где к качеству очистки предъявляются наиболее жесткие требования.